汽车报废高峰来临 关注回收拆解概念

2016年第五届沈阳国际汽车零部件、汽车用品及售后服务用品展览会将于10月19日在沈阳国际展览中心举行。此次展会产品涵盖各类汽车零部件、汽车维修保养设备、汽车环保产品等领域，为企业搭建展示、交流的专业平台，进一步加快我国汽车后市场快速发展。

数据显示，去年我国汽车产销总体平稳增长，汽车产销分别完成2450万辆和2459万辆，比上年分别增长3.3%和4.7%。乘用车已经成为我国汽车产品的主体，达到汽车总量的86%。今年我国汽车产销仍呈现持续增长态势，1月至8月，汽车产销分别为1684万辆和1675万辆，同比分别增长10.82%和11.43%。其中，乘用车产销分别达到1454万辆和1444万辆，同比分别增长11.94%和12.83%。随着汽车保有量的持续增长以及相关政策的支撑，汽车报废数量将大幅增加，报废汽车回收领域作为汽车后市场的重要组成部分，有望迎来发展机遇。

由于不同车型报废标准不同，载客小微型汽车使用年限一般在8年到10年左右，参考行驶里程为60万公里；中型载客汽车为10年；大型载客汽车约为12年；载货汽车使用年限都在10年以上。根据汽车产销量和保有量的数据显示，我国汽车报废高峰期已临近。机构预计，今年我国废旧汽车报废量将突破700万辆，2019年有望超过1300万辆，增速将保持在10%以上。

从报废汽车回收比率来看，我国报废汽车回收比率较低，目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。随着政策的加速落地，以及汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右，汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。